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奧寶杰工業(yè)大風(fēng)扇：助力北京地鐵打造綠色舒適出行新標(biāo)桿
作為全球地鐵運營里程長的城市之一，北京地鐵日均客流量超千萬人次，龐大的地下空間常年面臨空氣流通不暢、溫控能耗高、環(huán)境舒適度不足等挑戰(zhàn)。在“雙碳”目標(biāo)與智慧城市建設(shè)的雙重驅(qū)動下，北京地鐵積極探索創(chuàng)新解決方案。奧寶杰（Apogee）工業(yè)大風(fēng)扇憑借其“大風(fēng)量、低能耗、靜音運行”的獨特優(yōu)勢，成為北京地鐵優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量、提升乘客體驗的關(guān)鍵技術(shù)裝備。
北京地鐵的環(huán)境治理痛點
1.空氣流通難題
地下車站封閉性強，尤其在換乘通道、站廳層等區(qū)域，空氣易滯留，導(dǎo)致二氧化碳濃度升高，影響乘客健康與舒適感。
2.溫控能耗壓力
夏季制冷與冬季供暖需求巨大，傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)能耗占地鐵總用電量的30%以上，與“雙碳”目標(biāo)形成矛盾。
3.噪聲干擾
傳統(tǒng)高速風(fēng)機噪音可達60分貝以上，加劇地下空間的嘈雜感，降低出行體驗。
4.維護成本高
地鐵環(huán)境潮濕多塵，普通設(shè)備易腐蝕損壞，頻繁維護影響運營效率。
奧寶杰工業(yè)大風(fēng)扇的“三大革新”
1. 立體循環(huán)，破解空氣滯留
通過自上而下的“錐形氣流”，奧寶杰風(fēng)扇可覆蓋超1500平方米的站廳空間，形成360°立體循環(huán)風(fēng)場，加速新舊空氣置換。例如，北京地鐵19號線牡丹園站安裝后，站內(nèi)PM2.5濃度下降40%，二氧化碳含量降低35%，乘客普遍反饋“呼吸更順暢”。
2. 冬夏雙效節(jié)能，降耗顯著
?夏季輔助降溫：風(fēng)扇促進人體汗液蒸發(fā)，體感溫度降低5-8℃，減少空調(diào)依賴。北京地鐵測算顯示，啟用風(fēng)扇后空調(diào)能耗節(jié)約20%-30%。
?冬季熱分層消除：地鐵站內(nèi)暖氣易聚集頂部，地面溫度偏低。奧寶杰風(fēng)扇將熱空氣均勻下壓，提升地面2-3℃，供暖能耗節(jié)省可達25%。
3. 超靜音運行，提升出行品質(zhì)
奧寶杰風(fēng)扇運行時噪音低至38分貝（相當(dāng)于輕聲耳語），遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)設(shè)備，尤其適用于圖書館式靜音車廂試點區(qū)域，營造靜謐候車環(huán)境。
北京地鐵應(yīng)用案例：“智慧地鐵示范線” 建設(shè)初期便將奧寶杰風(fēng)扇納入環(huán)境系統(tǒng)規(guī)劃：
?覆蓋區(qū)域：全線10座車站站廳、換乘通道及設(shè)備機房。
?節(jié)能成果：年減少用電量超50萬度，相當(dāng)于減排二氧化碳400噸。
?乘客反饋：滿意度調(diào)研中，87%的乘客認(rèn)可“站內(nèi)空氣更清新”，65%認(rèn)為“溫度體感更均勻”。
?管理價值：設(shè)備運維成本降低60%，且與智能環(huán)控系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)“按需調(diào)節(jié)”的精細(xì)化管控。
奧寶杰工業(yè)大風(fēng)扇的應(yīng)用，不僅破解了北京地鐵長期存在的環(huán)境治理難題，更以“低能耗、高舒適、零干擾”的理念，重新定義了現(xiàn)代化地鐵空間的運營標(biāo)準(zhǔn)。
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